Extreme Tyres VR2 235/40 R18 91V
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"Extreme Tyres VR2 235/40 R18 91V "
VR2 · R5B · 235/40 R18
Extreme-Tyres VR2 R5B: Trackdays und Motorsport in 235/40 R18
Der Extreme Tyres VR2 235/40 R18 91V kombiniert das VR2-Reifenkonzept mit der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VR2 ist als performanceorientierter Reifen für Fahrer konzipiert, die Reifenmischung und Setup gezielt auf ihren Einsatz abstimmen.
Performance-Einsatz mit abgestimmtem Setup
Reifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an.
| Reifenbreite: | 235 |
|---|---|
| Reifenhöhe: | 40 |
| Zoll: | 18 |
| Bauart: | Runderneuert |
| Reifenmischung: | R5B (Soft - Trocken/Feucht) |
| Temperatur-Arbeitsbereich: | 15-50°C |
| Treadwear: | 80 |
| Empfohlene Felgenbreite: | 8.5j - 9.0j |
| Gewicht des Reifen: | 11.7 kg |
R5B (Soft - Trocken/Feucht)
Temperaturbereich und Einsatz der R5B-Mischung
Der Arbeitsbereich der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht) liegt laut Produktdaten zwischen 15 und 50 °C. Sie ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen.
Performance-Einsatz
Nutze die Mischung nur in dem vorgesehenen Einsatzprofil und kontrolliere die Bedingungen während des Stints.
02Temperatur aufbauen
Der Reifen erreicht seine vorgesehene Performance erst gemeinsam mit passendem Druck, Temperatur und Fahrzeug-Setup.
03Nach jedem Stint prüfen
Reifenbild, Warmdruck und Verschleiß liefern die Grundlage für die nächste Setup-Anpassung.
Wichtig: Temperaturbereich und Reifendruck sind keine alleinige Freigabe. Fahrzeugvorgaben, Achslast, Strecke und Wetter müssen immer berücksichtigt werden.
https://www.youtube.com/watch?v=6GAdaKwAyPk
Reifendruck & Fahrzeug-Setup
Orientierungswerte für Extreme-Tyres VR1, VR2 und VR3
Der Reifendruck beeinflusst Sicherheit, Temperaturaufbau, Lenkpräzision und Verschleiß. Die folgenden Werte sind Ausgangspunkte und müssen am Fahrzeug kontrolliert werden. Der Druck sollte nicht unter 1,80 bar liegen.
| Fahrzeuggewicht | Kalt | Heiß |
|---|---|---|
| bis 800 kg | 1,80–1,85+ bar | 2,00–2,20+ bar |
| 800–1.000 kg | 1,85–1,95+ bar | 2,20–2,35+ bar |
| 1.000–1.200 kg | 1,90–2,00+ bar | 2,35–2,50+ bar |
| 1.200–1.350 kg | 2,00–2,10+ bar | 2,50–2,75+ bar |
| über 1.350 kg | 2,05–2,35+ bar | 2,75–2,90+ bar |
Frontantrieb
Lenken, Bremsen und Beschleunigen belasten die Vorderreifen stärker. Dort können höhere Drücke erforderlich sein.
Heckmotor
Die stärker belastete Hinterachse kann einen höheren Reifendruck als die Vorderachse benötigen.
Aerodynamik
Zusätzlicher Abtrieb erhöht die Reifenlast. Kontrolliere Kalt- und Heißdruck entsprechend häufiger.
Kurze Etappen
Bei sehr kurzen Läufen muss der Startdruck zum erreichbaren Temperaturaufbau passen.
Sicherheitshinweis: Die Tabelle gilt als allgemeine Orientierung für VR1, VR2 und VR3, nicht für VRC. Fahrzeughersteller-Vorgaben haben Vorrang.
Extreme-Tyres Performance-Reifen
Sportreifen für Motorsport, Track-Days und die anspruchsvolle Straße
Extreme-Tyres steht für Hochleistungsreifen, die konsequent auf Motorsport und sportliche Straßennutzung ausgelegt sind. Im Zentrum stehen semi-slick-orientierte Laufflächenkonzepte, die auf maximale Kraftübertragung, Kurvenstabilität und Bremsleistung abzielen – für Trackday-Fahrzeuge, Motorsportprojekte und leistungsstarke Straßenfahrzeuge gleichermaßen.
ExtremeTyres.at ist der Generalvertrieb von Extreme-Tyres für Österreich. Bei uns erhältst du das vollständige Reifenprogramm – inklusive persönlicher Beratung zu Dimension, Druck und Einsatzbereich.
Was Extreme-Tyres auszeichnet
Motorsport-Ausrichtung
Die Reifen sind auf hohe Querbeschleunigung, präzises Einlenkverhalten und konstante Bremsleistung unter Rennstreckenbedingungen ausgelegt.
Breite Einsatzbereiche
Vom Trackday über Autocross bis zur sportlich bewegten Straße deckt das Programm unterschiedliche Fahrzeuge und Anwendungsfälle ab.
Betriebsbedingungen im Blick
Extreme-Reifen benötigen eine höhere Betriebstemperatur als vergleichbare Reifen. Der empfohlene Mindestdruck von 1,80 bar sowie fahrzeugspezifische Druckempfehlungen sichern die volle Reifenleistung ab.
Passende Auswahl je Fahrzeug
Gewicht, Antriebsart, Aero-Ausstattung und Einsatzzweck des Fahrzeugs bestimmen die optimale Dimension und Druckempfehlung.
Technik & Produktkompetenz
Von der Rennstrecke auf die Straße
Extreme-Tyres verbindet Motorsport-Know-how mit alltagstauglicher Performance. Wir beraten dich gern zur passenden Dimension und Druckempfehlung für dein Fahrzeug.
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