Motorsport-Reifen für Rennstrecke, Drift, Rallye und Slalom
VR1 · W3B · 195/50 R15 Extreme-Tyres VR1 W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 195/50 R15 Der Extreme Tyres VR1 195/50 R15 82H kombiniert das VR1-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Das laufrichtungsgebundene VR1-Profil verbindet direkte Rückmeldung mit einem klar berechenbaren Grenzbereich. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung 0-40°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 80Kennwert laut Produktdaten Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR1 · W3B · 205/45 R16 Extreme-Tyres VR1 W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 205/45 R16 Der Extreme Tyres VR1 205/45 R16 83H kombiniert das VR1-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Das laufrichtungsgebundene VR1-Profil verbindet direkte Rückmeldung mit einem klar berechenbaren Grenzbereich. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung 0-40°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 80Kennwert laut Produktdaten Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR1 · S4B · 245/40 R17 Extreme-Tyres VR1 S4B: Drift und Motorsport in 245/40 R17 Der Extreme Tyres VR1 245/40 R17 91V kombiniert das VR1-Reifenkonzept mit der Mischung S4B (Soft - Drift). Diese Ausführung ist für Drift-Setups mit klar definiertem Grip- und Verschleißniveau. Das laufrichtungsgebundene VR1-Profil verbindet direkte Rückmeldung mit einem klar berechenbaren Grenzbereich. S4B (Soft - Drift)Reifenmischung dieser Ausführung 50-100°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 160Kennwert laut Produktdaten Drift-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR1 · S4B · 245/40 R18 Extreme-Tyres VR1 S4B: Drift und Motorsport in 245/40 R18 Der Extreme Tyres VR1 245/40 R18 93V kombiniert das VR1-Reifenkonzept mit der Mischung S4B (Soft - Drift). Diese Ausführung ist für Drift-Setups mit klar definiertem Grip- und Verschleißniveau. Das laufrichtungsgebundene VR1-Profil verbindet direkte Rückmeldung mit einem klar berechenbaren Grenzbereich. S4B (Soft - Drift)Reifenmischung dieser Ausführung 50-100°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 160Kennwert laut Produktdaten Drift-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR1 · V2 · 245/40 R18 Extreme-Tyres VR1 V2: Drift und Motorsport in 245/40 R18 Der Extreme Tyres VR1 245/40 R18 93V kombiniert das VR1-Reifenkonzept mit der Mischung V2 (Drift - Regular Grip). Diese Ausführung ist für Drift-Setups mit klar definiertem Grip- und Verschleißniveau. Das laufrichtungsgebundene VR1-Profil verbindet direkte Rückmeldung mit einem klar berechenbaren Grenzbereich. V2 (Drift - Regular Grip)Reifenmischung dieser Ausführung 40-80°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 240Kennwert laut Produktdaten Drift-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR2 · R5B · 185/55 R14 Extreme-Tyres VR2 R5B: Trackdays und Motorsport in 185/55 R14 Der Extreme Tyres VR2 185/55 R14 80H kombiniert das VR2-Reifenkonzept mit der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VR2 ist als performanceorientierter Reifen für Fahrer konzipiert, die Reifenmischung und Setup gezielt auf ihren Einsatz abstimmen. R5B (Soft - Trocken/Feucht)Reifenmischung dieser Ausführung 20-60°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 100Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR2 · W3B · 185/55 R14 Extreme-Tyres VR2 W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 185/55 R14 Der Extreme Tyres VR2 185/55 R14 80H kombiniert das VR2-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Der VR2 ist als performanceorientierter Reifen für Fahrer konzipiert, die Reifenmischung und Setup gezielt auf ihren Einsatz abstimmen. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung 0-40°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 80Kennwert laut Produktdaten Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR2 · W3B · 185/55 R14 Extreme-Tyres VR2 W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 185/55 R14 Der Extreme Tyres VR2 185/55 R14 80H NK-Series kombiniert das VR2-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Der VR2 ist als performanceorientierter Reifen für Fahrer konzipiert, die Reifenmischung und Setup gezielt auf ihren Einsatz abstimmen. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung 0-40°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 80Kennwert laut Produktdaten Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR2 · R7B · 185/55 R14 Extreme-Tyres VR2 R7B: Trackdays und Motorsport in 185/55 R14 Der Extreme Tyres VR2 185/55 R14 80H NK-Series kombiniert das VR2-Reifenkonzept mit der Mischung R7B (Medium - Trocken). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VR2 ist als performanceorientierter Reifen für Fahrer konzipiert, die Reifenmischung und Setup gezielt auf ihren Einsatz abstimmen. R7B (Medium - Trocken)Reifenmischung dieser Ausführung 30-90°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 160Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VR2 · R7B · 185/60 R13 Extreme-Tyres VR2 R7B: Trackdays und Motorsport in 185/60 R13 Der Extreme Tyres VR2 185/60 R13 80H NK-Series kombiniert das VR2-Reifenkonzept mit der Mischung R7B (Medium - Trocken). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VR2 ist als performanceorientierter Reifen für Fahrer konzipiert, die Reifenmischung und Setup gezielt auf ihren Einsatz abstimmen. R7B (Medium - Trocken)Reifenmischung dieser Ausführung 30-90°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 160Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
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Für Rennteams, Vereine & B2B
Häufig gestellte Fragen zu Motorsport-Reifen
Alle unsere Reifen sind runderneuert: Auf eine Karkasse, den Unterbau des Reifens, kommt eine neue Lauffläche. „NK“ steht für eine neue Karkasse, „STD“ für eine gebrauchte Karkasse und „LK“ (nur VRC) für eine gebrauchte Sportkarkasse. Für Autos mit Sperrdifferenzial und harte Einsätze wie lange, schnelle Rennen empfiehlt der Hersteller NK.
Die empfohlene Felgenbreite steht bei jedem Artikel. Die Felge darf nicht zu schmal für den Reifen sein, sonst leidet die Leistung.
Viel Lenken und Untersteuern erhöhen Verschleiß und Hitze. Ein ruhiger Fahrstil ist meist schneller und schont deine Reifen.
Ja, wenn sie links und rechts oder vorne und hinten ungleich abgefahren sind. Fährst du vorne und hinten verschiedene Mischungen, tausche nur links gegen rechts.
Lagere deine Reifen nicht unter 0 °C, nicht in der Sonne und nicht neben Chemikalien. Lass dein Auto nicht lange auf den Reifen stehen, sonst können sie sich verformen.
Die Garantie gilt nur für offensichtliche Herstellungsfehler. Schäden aus dem Einsatz sind nicht abgedeckt.
Lass die Reifen von Fachpersonal montieren und achte auf die Laufrichtung. Nimm schnell trocknende Montagepaste, kein Öl und kein Fett.
VRX · R5B · 225/640-17 Extreme-Tyres VRX R5B: Trackdays und Motorsport in 225/640-17 Der Extreme Tyres VRX PRO 225/640-17 kombiniert das VRX-Reifenkonzept mit der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VRX ist für performanceorientierte Anwendungen entwickelt, bei denen Mischung und Fahrzeug-Setup gemeinsam betrachtet werden. R5B (Soft - Trocken/Feucht)Reifenmischung dieser Ausführung 15-50°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 80Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRX · W3B · 225/640-17 Extreme-Tyres VRX W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 225/640-17 Der Extreme Tyres VRX PRO 225/640-17 kombiniert das VRX-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Der VRX ist für performanceorientierte Anwendungen entwickelt, bei denen Mischung und Fahrzeug-Setup gemeinsam betrachtet werden. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung 0-40°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 50Kennwert laut Produktdaten Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRX · R5B · 225/45 R17 Extreme-Tyres VRX R5B: Trackdays und Motorsport in 225/45 R17 Der Extreme Tyres VRX 225/45 R17 91H NK-Series kombiniert das VRX-Reifenkonzept mit der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VRX ist für performanceorientierte Anwendungen entwickelt, bei denen Mischung und Fahrzeug-Setup gemeinsam betrachtet werden. R5B (Soft - Trocken/Feucht)Reifenmischung dieser Ausführung 15-50°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 80Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRX · W3B · 225/45 R17 Extreme-Tyres VRX W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 225/45 R17 Der Extreme Tyres VRX 225/45 R17 91H NK-Series kombiniert das VRX-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Der VRX ist für performanceorientierte Anwendungen entwickelt, bei denen Mischung und Fahrzeug-Setup gemeinsam betrachtet werden. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung 0-40°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 50Kennwert laut Produktdaten Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRS · R5B · 215/45 R17 Extreme-Tyres VRS R5B: Trackdays und Motorsport in 215/45 R17 Der Extreme Tyres VRS 215/45 R17 87V NK-Series kombiniert das VRS-Reifenkonzept mit der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VRS verbindet ein motorsportnahes Reifenkonzept mit einer einsatzabhängigen Abstimmung von Temperatur und Druck. R5B (Soft - Trocken/Feucht)Reifenmischung dieser Ausführung 20-60°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 100Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRC · S4B · 250/650-18 Extreme-Tyres VRC S4B: Drift und Motorsport in 250/650-18 Der Extreme Tyres VRC PRO 250/650-18 NK-Series kombiniert das VRC-Reifenkonzept mit der Mischung S4B (Soft - Drift). Diese Ausführung ist für Drift-Setups mit klar definiertem Grip- und Verschleißniveau. Der VRC ist konsequent auf den Motorsport ausgerichtet; Druck, Temperatur und Achslast müssen fahrzeugspezifisch abgestimmt werden. S4B (Soft - Drift)Reifenmischung dieser Ausführung fahrzeug- und einsatzabhängigTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Drift und MotorsportEinsatzprofil der gewählten Mischung Drift-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen. Hinweis: Für diese Ausführung ist kein vollständiger Temperatur-/Mischungsdatensatz hinterlegt. Bitte den konkreten Einsatzzweck vor der Bestellung mit uns abstimmen.
VRC · W3B · 250/650-18 Extreme-Tyres VRC W3B: Regen- und Nässeeinsatz in 250/650-18 Der Extreme Tyres VRC PRO 250/650-18 NK-Series kombiniert das VRC-Reifenkonzept mit der Mischung W3B (Super Soft - Regen). Diese Ausführung ist für nasse Bedingungen und kontrollierbaren Grip bei niedrigerem Temperaturfenster. Der VRC ist konsequent auf den Motorsport ausgerichtet; Druck, Temperatur und Achslast müssen fahrzeugspezifisch abgestimmt werden. W3B (Super Soft - Regen)Reifenmischung dieser Ausführung fahrzeug- und einsatzabhängigTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Regen- und NässeeinsatzEinsatzprofil der gewählten Mischung Nasse Strecke mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen. Hinweis: Für diese Ausführung ist kein vollständiger Temperatur-/Mischungsdatensatz hinterlegt. Bitte den konkreten Einsatzzweck vor der Bestellung mit uns abstimmen.
VRC · R5B · 285/35 R18 Extreme-Tyres VRC R5B: Trackdays und Motorsport in 285/35 R18 Der Extreme Tyres VRC 285/35 R18 97V LK-Series kombiniert das VRC-Reifenkonzept mit der Mischung R5B (Soft - Trocken/Feucht). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VRC ist konsequent auf den Motorsport ausgerichtet; Druck, Temperatur und Achslast müssen fahrzeugspezifisch abgestimmt werden. R5B (Soft - Trocken/Feucht)Reifenmischung dieser Ausführung 20-60°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 100Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRC · R7B · 285/35 R18 Extreme-Tyres VRC R7B: Trackdays und Motorsport in 285/35 R18 Der Extreme Tyres VRC 285/35 R18 97V LK-Series kombiniert das VRC-Reifenkonzept mit der Mischung R7B (Medium - Trocken). Diese Ausführung ist für sportliche Stints unter den in den Produktdaten genannten Bedingungen. Der VRC ist konsequent auf den Motorsport ausgerichtet; Druck, Temperatur und Achslast müssen fahrzeugspezifisch abgestimmt werden. R7B (Medium - Trocken)Reifenmischung dieser Ausführung 30-90°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 160Kennwert laut Produktdaten Performance-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
VRC · S4B · 285/35 R18 Extreme-Tyres VRC S4B: Drift und Motorsport in 285/35 R18 Der Extreme Tyres VRC 285/35 R18 97V LK-Series kombiniert das VRC-Reifenkonzept mit der Mischung S4B (Soft - Drift). Diese Ausführung ist für Drift-Setups mit klar definiertem Grip- und Verschleißniveau. Der VRC ist konsequent auf den Motorsport ausgerichtet; Druck, Temperatur und Achslast müssen fahrzeugspezifisch abgestimmt werden. S4B (Soft - Drift)Reifenmischung dieser Ausführung 50-100°CTemperatur-Arbeitsbereich laut Produktdaten Treadwear 160Kennwert laut Produktdaten Drift-Einsatz mit abgestimmtem SetupReifendruck, Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Achslast und Fahrwerk beeinflussen Temperaturaufbau, Rückmeldung und Verschleiß. Kontrolliere das Reifenbild nach jedem Stint und passe das Setup schrittweise an. Die Mischung entscheidetWähle nicht nur nach Dimension: Mischung und Temperaturfenster müssen zu Wetter, Strecke und geplanter Einsatzdauer passen.
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